안녕하십니까 바이크스테이션입니다.
[바이크스테이션은 뭐 하는 곳인가?!]
! 바이크스테이션 !
현재 국내에서 가장 큰 규모의
중고 오토바이 오프라인 매장으로
1300평대 규모의 400~500여 대의
중고 오토바이를 보유 중이며
중고 오토바이를 전문으로 하는 업체로써
중고 오토바이 판매, 매입, 대차, 위탁, 신차 판매 등
부서를 나누어 체계적으로 운영 중이며
중고 오토바이 매매뿐만 아니라
2종 소형 연습 렌트
레저용 렌트와 촬영을 목적으로 한
촬영용 렌트로도 부서가 나누어져 있습니다.
오늘 소개 드릴 차량은 바로
스즈키의 SV650X 입니다.
그럼 먼저 sv650을 말씀드리자면
1999년에 1세대 출시,
2003년~2009년에 2세대가 출시했습니다.
2세대까지 국내에서는
큰인기를 끌진 못했습니다.
근데 또 세계적으로 41만대나 팔린
미들급 네이키드 중 베스트셀러고
600cc급 네이키드 시장을 창조해냈다고
평가되기도 합니다.
2세대가 2009년까지 나왔는데
이 중간에 2008년부터
이 sv650에서 좀더 곡선형의
글라디우스 라는 녀석이 출시 됩니다.
근데 또 이게 인기가 시원찮아 진단 말이죠?
그때 경쟁사 야마하에서
'어? 얘네 인기 좀 식었네? 지금인가?'
하고 MT07을 출시합니다.
결국 매출을 뛰어 넘어요!
그랬더니 스즈키가
'내가 만든 600cc급
네이키드 시장인데 이걸 넘봐?'
하고선 글라디우스 이전 스타일로 돌아가 2016년에 신형으로 돌아옵니다!
그렇게 시간이 지나 2016년
sv650이란 이름을 되살렸고,
국내에서도 가장 잘 팔리는 바이크에
한자리를 차지합니다.
경쟁 상대였던 야먀하 mt07에 비해150~200 정도 저렴한데?
성능이나 옵션에서 떨리는게 없거든요!
그럼 재원을 보시고 오실게요!
시트고도 785mm
아까 말씀드린 mt07은 805mm로
20mm 낮아요!
연료통 14.5리터
연비 리터당 24.5면
출퇴근으로도 쓸만하겠죠?
그리고 이 sv650x는
일반 모델과 다른점이라면
핸들이 세퍼핸들로 변경되서
공격적인 포지션이되고
그에 맞게 잘 안 미끄러지는 시트로
바뀌어서 스포츠주행에 유리합니다.
단점은 포지션때문에 일반적인 네이키드랑
다르게 편하지만은 않다.
라고보시면 될것 같습니다.
위에 보이시는 엔진이 바로 30년 넘게
우려먹고있는 v트윈 엔진인데요.
30년 넘게 쓰이고 있어도
성능이 무난하게 잘나옵니다.
이만큼 썻으니 내구성이
검증된 사골이라고 봐야겠죠?
무엇보다 엔진 자체가
동남아 OEM생산이 아니라
일본 본토에서 생산되서
은근 인기가 좋습니다.
또 신기한건 KR모터스 정확히는
그전에 효성스즈키죠
코멧650에 넣기위해
SV650을 벤치마킹 했었습니다.
SV650과 다르게 잔고장은 꽤 있지만요.
게다가 브이스트롬 650과 같은 엔진이고
V트윈 엔진이라 슬립온만 해도
상당한 배기음을 자랑합니다.
내가? 카페레이서 좋아하는데
고장없이
출퇴근하고~
라이딩하고~
밤바리다니고 싶다 하면
스즈키! SV650X 추천드립니다!
이상 바이크스테이션이였습니다.
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