안녕하세요 365일 연중무휴!
바이크스테이션입니다!
(영업시간은 오전 10시부터
오후 8시입니다!)
바이크에 대한 궁금한 점 또는
도움이 필요하시다면
언제든 편하게 연락 주시면
친절한 상담 도와드리겠습니다!
(이 글은 쓴 이의 주관이 포함되어 있습니다.)
오늘을 소개해 드릴 바이크는
야마하(YAMAHA)의 리터급 레플리카 !!!
R1 차량과 R1 M 차량을 분석해 보고자 합니다.
# R1의 기본 정보입니다.
* 한국모터트레이딩 차량 소개 카탈로그 참조
(MOTORSPEC)
# 치수 및 중량
길이 - 2,055MM
넓이 - 690MM
높이 - 1,165MM
시트고 - 855MM
휠베이스 1,405MM
탱크 용량 17L
# 엔진, 출력
M1 기술력의 200마력 크로스 플레인 엔진
고압축 실린더 헤드와 경량화된 부속품
고용량 공기 흡입장치
경량화된 티타늄 배기장치
개선된 퀵 체인지 시스템(QSS)
그리고(EBM)과 A&S 클러치
세련된 6축 관성 측정 장치(IMU)
# 타이어, 브레이크
최적화된 제어 시스템 (LCS)
# 섀시, 서스펜션
콤팩트한 델타 박스 프레임
새로운 모습의 미래지향적 디자인
더욱 공기 역학적 설계된 M1 스타일 디자인
# R1 M의 기본 정보입니다.
길이 - 2,055MM
넓이 - 690MM
높이 - 1,165MM
시트고 - 860MM
휠베이스 1,405MM
탱크 용량 17L
M1 기술력의 200마력 크로스 플레인 엔진
고압축 실린더 헤드와 경량화된 부속품
고용량 공기 흡입장치
콤팩트한 델타 박스 프레임
개선된 전자식 레이싱 서스펜션(ERS)(차이점)
통신 제어 장치(CCU)(차이점)
새로운 카본 카울 마감(차이점)
세련된 6축 관성 측정 장치(IMU)
개선된 퀵 체인지 시스템(QSS) 그리고
(EBM)과 A&S 클러치
각인 생산 번호 (차이점)
# 핸들 및 계기판의 실제 사진입니다!
M 차량이 전자 장비 설정할 수 있는 게
좀 더 많죠!
(핸들 위쪽을 보시면
서스 커넥트가 연결되어 있죠)
직접 타보면 댐핑감 체감이 됩니다 ~
# 외관의 실제 사진입니다!
Sc 머플러가 장착되어 있는 R1 차량!
부분부분 파랑 색상으로 포인트 되어있어
차량 색감이 좀 진한 느낌!
순정 머플러의 R1 M
(6월 14일 이후 뗴르미뇨니 머플러로 구변 예정)
순정이지만 기본 카본 파츠 +
추가 카본 파츠 장착으로 깔끔하면서도
세련된 느낌! 확실히 보기에 차량 가격이
비싸 보일 것 같네요 ...
투 샷!
역시 정석 레플리카 보기만 해도
라이딩이 나가고 싶어지네요!
일행분과 한대씩 나눠타고 놀러 가셔도
좋을 것 같습니다.
(뒤편에 고객 휴식공간이 준비되어 있어
단체로 편하게 구경 오셨다가
커피 한잔하셔도 아주 좋습니다!)
# 다양한 각도의 모습
# 총평
정석 레플리카의 고속주행 포지션
스피드하고 짜릿한 주행감을
희망하신다면 한 번쯤 꼭 타보라고
말씀드리고 싶네요
다양한 전자 장비로 좀 더 안정감 있는 라이딩
고알피엠에서 나오는 속도감과
사운드는 듣고 느끼기에 벌써부터
가슴이 뜨거워집니다
다만 시트고 자체가 높은 편에
속하기 때문에 오토바이 주행 경험이
많고 숙련된 분이 아니시라면
주행에 좀 더 주의가 필요할 것 같네요
(저도 까치발...또륵..)
앞서 분석해 본 두 차량을
한 번쯤 타보고 싶으시다면!
010 4292 7706으로
연락 주시면 친절하고 자세한
안내 도와드리겠습니다!
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